摩擦式離合器是一種常見的機械傳動裝置，其工作原理主要基于摩擦力的作用。
摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構組成。

一、主動部分

主動部分通常包括發動機飛輪、壓盤和離合器蓋等。發動機運轉時，飛輪隨發動機一起旋轉，通過壓盤將動力傳遞給從動部分。

二、從動部分

從動部分主要由從動盤和從動軸組成。從動盤兩面裝有摩擦片，通過花鍵與從動軸相連。當主動部分旋轉時，摩擦片與主動部分接觸，產生摩擦力，從而將動力傳遞給從動軸。

三、壓緊機構

壓緊機構的作用是將從動盤緊緊壓在主動部分上，以保證足夠的摩擦力傳遞動力。常見的壓緊機構有螺旋彈簧式和膜片彈簧式。螺旋彈簧式壓緊機構通過多個螺旋彈簧將壓盤壓向從動盤；膜片彈簧式壓緊機構則利用膜片彈簧的彈性變形來實現壓緊功能。

四、操縱機構

操縱機構用于控制離合器的分離和接合。駕駛員通過踩下離合器踏板，操縱機構使壓緊機構放松，從動盤與主動部分分離，切斷動力傳遞；當松開離合器踏板時，操縱機構使壓緊機構重新壓緊從動盤，恢復動力傳遞。
當離合器接合時，主動部分通過摩擦力帶動從動部分一起旋轉，實現動力的傳遞。當需要切斷動力傳遞時，如換擋、停車等情況，駕駛員操縱離合器踏板，使壓緊機構放松，從動盤與主動部分分離，摩擦力消失，動力傳遞中斷。
摩擦式離合器的工作原理可以總結為：依靠主動部分和從動部分之間的摩擦力來傳遞動力，通過操縱機構控制壓緊機構，實現離合器的分離和接合。